Москвич М70

Сиденья Москвич М70 имеют отделку из перфорированной экокожи, рулевое колесо также получило кожаную обивку. В салоне предусмотрены центральный передний подлокотник с отделением для хранения и отдельный подлокотник второго ряда с подстаканниками. Спинки задних сидений складываются в пропорции 60:40, позволяя увеличить пространство для перевозки крупного багажа.

Водительское сиденье оснащается электрорегулировкой в шести направлениях, памятью положения и функцией облегченной посадки. В комплектации Ультра дополнительно предусмотрена электрическая регулировка поясничного подпора в четырех направлениях и электропривод переднего пассажирского кресла. Передние сиденья имеют трехуровневый подогрев, также предусмотрены подогрев заднего ряда, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя.

Двухзонный климат-контроль входит в оснащение обеих комплектаций, а для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды. Объем багажного отделения составляет 507 литров, после складывания задних сидений он увеличивается до 1484 литров. Электропривод двери багажника, съемная рулонная шторка и подсветка входят в оснащение автомобиля.

Длина Москвич М70 составляет 4655 мм, ширина - 1890 мм, высота - 1664 мм. Колесная база равна 2765 мм, дорожный просвет - 182 мм. Автомобиль рассчитан на пять мест и во всех представленных на российском рынке версиях имеет передний привод.

М70 оснащается светодиодными фарами ближнего и дальнего света, дневными ходовыми и габаритными огнями, задними светодиодными фонарями и передними противотуманными фарами. Предусмотрены датчик света, автоматическое включение фар и система управления дальним светом. Светодиодные повторители указателей поворота интегрированы в корпуса наружных зеркал.

Во всех комплектациях устанавливаются 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами размерности 225/55 R19. Автомобиль оснащается панорамной крышей с открывающимся люком и шторкой с электроприводом, серебристыми рейлингами и спойлером двери багажника. Стекла задней полусферы имеют заводскую тонировку. В комплектации Ультра наружные зеркала дополнительно получают электроскладывание, память положения и автоматическое опускание при движении задним ходом.

Перед водителем установлена цифровая приборная панель с цветным экраном диагональю 12,3 дюйма. Центральная мультимедийная система также оснащена 12,3-дюймовым дисплеем и поддерживает Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. В комплектации Драйв аудиосистема включает шесть динамиков, в версии Ультра - восемь. Для подключения устройств предусмотрены по два USB-разъема на переднем и заднем рядах.

В комплектации Драйв предусмотрены задние датчики парковки и камера заднего вида с динамическими линиями разметки. Версия Ультра дополнительно оснащается передними парковочными датчиками и системой камер кругового обзора 360°, позволяющей видеть пространство вокруг автомобиля при маневрировании.

М70 оснащается бесключевым доступом, кнопкой запуска двигателя, датчиками дождя и света, электронным стояночным тормозом и функцией автоматического удержания автомобиля. В комплектации Ультра дополнительно предусмотрены беспроводная зарядка смартфона, подрулевые лепестки переключения передач и выбор режимов движения.

Во всех комплектациях предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковые шторки безопасности. Для крайних мест второго ряда установлены крепления ISOFIX. Передние ремни и боковые ремни второго ряда оснащаются преднатяжителями, а задние двери имеют защитную блокировку от открывания детьми.

В стандартный набор электронных ассистентов входят система предупреждения о фронтальном столкновении и автоматическое экстренное торможение. Электроника также включает систему контроля давления в шинах, помощь при старте на подъеме и движении под уклон, антиблокировочную систему, распределение тормозных усилий, контроль тяги и курсовой устойчивости.

Москвич М70 оснащается адаптивным круиз-контролем с функцией старт-стоп, системой удержания в полосе и интеллектуальной системой контроля скорости с распознаванием дорожных знаков. Также предусмотрен интегрированный круиз-ассистент. В комплектации Ультра набор систем дополняется комплексом контроля слепых зон.

Комплектация Драйв оснащается бензиновым турбированным двигателем с непосредственным впрыском рабочим объемом 1496 см\uB3. Его мощность составляет 150 л.с. Двигатель работает совместно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и передним приводом. Максимальная скорость этой версии составляет 195 км/ч, объем топливного бака - 55 литров.

Версия Ультра получает бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском объемом 1986 см\uB3 и мощностью 200 л.с. В паре с ним используется классическая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Привод также передний. Максимальная скорость составляет 220 км/ч, объем топливного бака увеличен до 65 литров.

Конструкция ходовой части одинакова для обеих модификаций. Спереди используется независимая подвеска типа МакФерсон, сзади - независимая многорычажная схема. Передние тормозные механизмы дисковые вентилируемые, задние - дисковые. Такая конфигурация применяется как на версии 1.5T, так и на версии 2.0T.