Топ-10 лучших китайских автомобилей на российском рынке

Ответ на вопрос “какой китайский автомобиль купить в 2026 году” может быть удивительно сложным – но сложным в хорошем смысле, ведь рынок предлагает впечатляющее многообразие выбора. Здесь есть кроссоверы всех сегментов и классов, рамные внедорожники, седаны, кросс-купе и даже пикапы. Предлагаем наш покупательский рейтинг китайских авто 2026 года: вот 10 самых интересных вариантов для покупки.

Tenet T7

Лучшие китайские автомобили со временем становятся немного отечественными, прописываясь на местных заводах, и Tenet T7 – пример удачной локализации бестселлера. Этот кроссовер – “правопреемник” Chery Tiggo 7L, который продавался в России уже несколько лет, получал регулярные обновления и сохранял неизменную популярность. Рецепт этой популярности – удачный дизайн, техническая база без слабых мест и оптимальная цена. Двигатель у него один, но он выгодно отличается объемом в 1,6 литра вместо привычных 1,5 и выдает удобные 150 л.с. Коробка передач тоже “универсальная”: 7-ступенчатая роботизированная. А вот привод можно выбирать, но при этом без ущерба комплектации: исполнения Актив и Прайм идентичны по оснащению в переднеприводных и полноприводных версиях. А при длине в 4,5 метра у Tenet T7 вполне просторный салон. Все это в сумме и делает его популярным, несмотря на отсутствие уникальных особенностей: главное – стабильность.

Belgee X50+

Еще один пример отличной локализации – Belgee X50+, ведь это Geely Coolray. Самый драйверский кроссовер компактного сегмента не просто прописался на конвейере в Беларуси, но и продолжил получать обновления: сейчас в производстве новое поколение, получившее плюс в названии. Здесь мотор на 4 цилиндра вместо 3, та же удачная роботизированная коробка передач на 7 ступеней, отлично настроенное шасси и уверенная по меркам класса динамика: 147-сильный автомобиль набирает 100 км/ч за 8,1 секунды. А для завершения картины добавьте к этому идеальные для города компактные габариты, хорошую оснащенность и сбалансированную стоимость: стартовая цена – 2 319 990 рублей без учета спецпредложений. 

Характеристики

Tank 300

Сегмент рамных внедорожников предлагает много интересных вариантов, но в нем есть безусловный лидер: Tank 300. В момент дебюта он впечатлил дизайном, богатством оснащения и полноценными внедорожными способностями. А сейчас, спустя несколько лет после появления на рынке, он уже заработал репутацию надежного и крепкого автомобиля, с которым можно и активно отдыхать, и путешествовать. А дополнительным козырем стало появление версии Сити с многодисковой муфтой в приводе передних колес. С ней Tank закрыл потребности всех потенциальных покупателей: те, кому нужны максимальная проходимость и полный контроль, выбирают версию с жестко подключаемым передним мостом, а любители комфорта и простоты предпочитают вариант с муфтой. И ни в чем себя не ограничивают: блокировка заднего моста и опциональная блокировка переднего дифференциала есть и в версии Сити. А еще в ней есть окрашенный в цвет кузова обвес и 18-дюймовые диски вместо 17-дюймовых. В общем, есть из чего выбирать и над чем задуматься.

Haval Jolion

Haval Jolion быстро набрал популярность в России благодаря габаритам и оснащению кроссовера С-класса при стоимости кроссовера В-класса. Он лишь формально играл в субкомпактном сегменте, хотя при длине почти в 4,5 метра был крупнее всех одноклассников. Соответственно, он выделялся простором в салоне и достойным багажником, а спокойный дизайн и щедрые комплектации нравились очень широкой аудитории. В первые годы после дебюта локализованный Jolion даже был доступен в льготный кредит по госпрограмме, поскольку базовая комплектация стоила менее 2 миллионов рублей. Однако и без этой программы кроссовер без внимания не остается: эксперты Major Auto отмечают, что субсидированный кредит не был главным драйвером продаж, поскольку большинство покупателей предпочитало более дорогие и богато оснащенные версии. К тому же даже сейчас стартовая стоимость Haval лишь немного перевалила за 2 миллиона: 2 049 000 рублей. При этом автомобиль предлагает выбор между ручной и роботизированной коробкой передач, а также передним и полным приводом. И даже выбор двигателя здесь не такой формальный, как может показаться: дело не в мощности в 150 сил против 143, а в крутящем моменте, которого у старшего мотора 270 Нм против 210 у младшего. А учитывая, что топовые полноприводные версии Jolion с запасом укладываются в 3 миллиона рублей, его популярность снижаться не будет.

Geely Monjaro

Geely уже более 10 лет входит в России в самые популярные китайские марки автомобилей, а Monjaro – крайне любопытный пример того, как автомобиль стал бестселлером в России еще до официальной премьеры. В первые годы кроссоверы тысячами везли по параллельному импорту, быстро распробовав сочетание платформы Volvo, мощного двигателя, богато отделанного салона и европейской внешности. Автомобиль, который солидно выглядит, приятно удивляет натуральной кожей и замшей в интерьере, выезжает из 8 секунд в разгоне до сотни и при этом не запредельно дорого стоит, не мог остаться незамеченным. В том числе и российским представительством Geely, которое быстро наладило официальные поставки. В числе сильных сторон Monjaro помимо мощности и динамики есть еще и классическая АКПП японского происхождения от Aisin – гидромеханические “автоматы” консервативные покупатели до сих пор предпочитают “роботам”. Все это в сумме по-прежнему работает безотказно, обеспечивая Monjaro стабильную популярность из года в год.

Changan Uni-S

При взгляде на Changan Uni-S можно подумать, что основным драйвером его рыночной популярности стал дизайн — подтянутый кроссовер выглядит современно и заметно. Но внешность — не единственная его сильная сторона. В 2026 году UNI-S получил полный привод, а под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор, который в зависимости от версии развивает 147 или 181 л.с. при максимальном крутящем моменте 280 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Дорожный просвет составляет 188 мм, а более мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 9,4 секунды. При этом UNI-S сохранил богатое оснащение: в зависимости от комплектации доступны камеры кругового обзора, панорамная крыша, зимний пакет и комплекс электронных ассистентов. В результате модель осталась хорошо оснащенным городским кроссовером, но появление полного привода заметно расширило возможности автомобиля. 

GAC Empow

В каком новом седане сегодня можно получить подогревы всех сидений, руля и лобового стекла, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку, адаптивный круиз-контроль и широкий набор систем активной безопасности? Практически в любом, скажете вы, и будете правы. А в каком седане можно получить спортивный обвес, регулируемый по громкости выхлоп, задний спойлер и разгон до сотни менее чем за 7 секунд? Вот тут выбор фактически сводится к одному варианту: это GAC Empow. Он наглядно показывает, как работают конкретные “продающие” особенности, а не попытки преподнести автомобиль идеальным во всем. Спортивный имидж Empow – не только маркетинговый, но и вполне реальный, 170 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента этому способствуют. А чтобы подчеркнуть его дополнительно, GAC даже выпустил версию Empow совместно со знаменитым тюнинг-ателье ABT. При этом драйверские амбиции не затмили все остальные особенности Empow: это все еще практичный и просторный седан длиной 4,7 метра, готовый быть и имиджевым, и семейным автомобилем.

Характеристики

Tenet T4

Tenet T4 – образец другой отлично работающей стратегии: дать покупателю максимум за минимально возможную стоимость. Кроссовер предлагает выбор между 113-сильным “атмосферником” и 147-сильным турбомотором. Коробок передач целых четыре: механика, вариатор и “робот” на 6 или 7 ступеней. Привод – передний или полный. Уже в базе – светодиодная оптика, камера заднего вида, обогревы передних кресел, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, мультимедийная система с экраном на 10,25 дюйма, круиз-контроль и многое другое. А в топовых версиях есть система кругового обзора, двухзонный климат-контроль, обогрев задних сидений, передние парктроники, электроприводы кресла водителя и цифровая приборная панель. При этом стартовая стоимость Т4 – всего 2,17 миллиона рублей, топовая комплектация с передним приводом стоит менее 2,5 миллионов, и лишь полноприводный вариант слегка превышает эту планку – 2 659 000 рублей. Удивительно? Безусловно. А вот то, что Tenet стабильно оказывается в топ-10 самых продаваемых машин в России, как раз не удивляет.

Haval M6

Если вам очень нравится Haval Jolion, но дополнительные 20 сантиметров длины кузова для вас важнее полного привода, то в линейке есть идеальное решение: Haval M6. Здесь уже почти 4,7 метра длины и большой багажник на 808 литров при загрузке под потолок. В остальном техника схожа: тот же 1,5-литровый мотор на 143 лошадиные силы, независимая многорычажная задняя подвеска и возможность выбора между механической коробкой передач и “роботом” с двумя сцеплениями в масляной ванне. К слову, это единственное, что придется выбирать в М6: у него лишь одна комплектация с говорящим названием Оптимум. Здесь есть абсолютно все необходимое: подогревы сидений, руля и зеркал, климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, мультимедийная система с большим экраном и так далее. При этом стартовая стоимость – ровно те же 2 049 000 рублей, что и у Jolion, а доплата за роботизированную трансмиссию составляет 300 тысяч рублей.

Omoda C5

Если Changan Uni-S предлагает максимум мощности за свои деньги, то Omoda C5 – максимум дизайна и стиля. Говорящее имя бренда обязывает быть модным, и кроссовер с этими обязательствами справляется. И что особенно важно для покупателя, под этим дизайнерским кузовом скрывается проверенная техника от моделей Chery, которые давно известны как надежные китайские автомобили. Помните турбомотор на 147 л.с. под капотом Tenet T4? Вот и здесь та же мощность и тот же семиступенчатый “робот” с двумя сцеплениями. Коробку передач выбирать нельзя, а вот тип привода можно: в топовом исполнении С5 полноприводный. А стоит это топовое исполнение вполне приземленных денег: 2 879 000 рублей. Стартовая стоимость еще приятнее, 2 349 000. И это второй важный аргумент помимо дизайна, который позволяет Omoda стабильно находить тысячи покупателей ежегодно.