Большой обзор Honda CR-V
39 нравится
Сегодня мы проведем обзор автомобиля Honda CR-V. Давайте рассмотрим ее характеристики и постараемся ответить на часто задаваемые вопросы.
Двигатели и динамические характеристики
На Honda CR-V можно установить один из двух вариантов двигателей: 2 литра (150 лошадиных сил) и 2,4 литра (186 лошадиных сил). Давайте теперь поговорим, что это за двигатели и почему компания «Хонда» из поколения в поколение устанавливает эти двигатели на новые автомобили. Во-первых, эти двигатели проверены годами, а, во-вторых, они имеют идеальную конструкцию. Отличаются они только тем, что у двухлитрового двигателя имеется один распредвал, а у двигателя 2,4 литра – два распредвала. Оба двигателя имеют цепной привод. По опыту предыдущих поколений эксплуатация автомобиля без ремонтного обслуживания двигателя могла достигать 350 тысяч километров. И самое интересное, что при эксплуатации данного автомобиля рекомендуется использовать именно бензин АИ-92, а не АИ-95. Хотелось бы добавить, что расход топлива автомобиля с двигателем 2,4 литра составляет 9,8 литров на 100 км, а с двухлитровым - 10,3 литров на 100км. Говорят, что при более активной эксплуатации автомобиля расход топлива значительно выше. Но, как говорится, кто как ездит – так и расходует.
Привод CR-V
Как указано в прайсе, автомобиль 4х4 (с полным приводом), но по факту он является переднеприводным. Задний привод, а именно задние колеса, подключаются только тогда, когда передние колеса начинают пробуксовывать. В этом случае на заднюю ось приходится до 35% мощности двигателя. К примеру, вы стартуете на светофоре на мокром асфальте, и как только передние колеса чуть-чуть пробуксовывают, сразу же присоединяются задние колеса и вы плавно, мощно начинаете двигаться вперед.
Мы поговорили с вами о двигатели и о приводе. Давайте теперь поговорим о том, что соединяет двигатель и привод - о коробке передач.
Трансмиссия
Коробка передач на Honda CR-V – вариатор. Это не простой вариатор, а вариатор собственной разработки компании «Хонда». Называется он трансмиссионный гибрид. Что это значит? Первая передача, можно сказать, работает как обычная механическая передача: она не боится пробуксовок, резких стартов, ничего того, чего боятся классические вариаторы. И это большое преимущество данного автомобиля. А дальше, когда вы переключаете с первой передачи на вторую и далее, то у вас проявляются свойства коробки передач-вариатора. По надежности «Хонда» сравнивает ее с классическими автоматами и даже с механическими коробками передач. Зачем же на Honda CR-V установлен вариатор и что это дает непосредственно вам, как пользователю автомобиля? Honda CR-V позиционируется как семейный автомобиль, то есть данный автомобиль предназначен для перевозки пассажиров. Пассажиры при передвижении в автомобиле с вариатором будут испытывать больше комфорта, чем в автомобилях с другими типами коробок. Дело в том, что в Honda CR-V коробка биступенчатая, и, следовательно, испытывать дискомфорт вестибулярного аппарата пассажир не будет.
Гарантия
На Honda CR-V гарантия 3 года или 100 тысяч километров пробега: смотря, что наступит раньше. Межсервисный интервал - 15 тысяч километров. Нулевое ТО делать не нужно. Но если вы до 15 тысяч км. эксплуатируете автомобиль в суровых условиях, то, конечно же, лучше приехать на сервис, чтобы в машине заменили масло и осмотрели ее.
Honda CR-V имеет полностью светодиодную головную оптику. Но эта опция предоставляется только начиная с комплектации Lifestyle. Всего у данного автомобиля четыре комплектации: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige.
Габариты
Давайте поговорим о габаритах автомобиля. Длина его составляет 4580 мм; ширина – 1850 мм, а при разложенных зеркалах – 2110 мм; высота по антенне – 1680 мм. Колесная база – это очень важный показатель для внутреннего пространства автосалона и составляет она в данном автомобиле 2660 мм. Важная часть для любого кроссовера – это клиренс. У Honda CR-V клиренс увеличился с предыдущих 180 мм до 208 мм.
Кузов
Теперь давайте о кузове Honda CR-V. Кузов у данного автомобиля из стали. Хорошо это или плохо? Давайте для начала рассмотрим положительную сторону такой конструкции. Во-первых, в случае возникновения вмятины, сталь легко вытягивается. Еще один из плюсов такого кузова: автомобиль имеет толщину лакокрасочного покрытия 120-140 мкм (микрон). Толщина зависит от выбранного типа краски: металлик или нет. У Honda CR-V девять вариантов цвета покраски кузова. Гарантия на сквозную коррозию составляет 10 лет.
Мы находимся около передней пассажирской двери и можем увидеть, что внизу двери имеется пластмассовая накладка. Она нужна для того, чтобы защитить нижнюю часть двери от внешних повреждений, а также порог от грязи в плохую погоду. При этом дверь визуально не увеличилась. Передние пассажирское и водительское сидения в комплектациях Executive и Prestige имеют электропривод. А именно: водительское сидение может регулироваться в восьми направлениях, а пассажирское – в четырех. С учетом того, что этот автомобиль позиционируется как семейный, давайте рассмотрим, насколько комфортно можно в нем разместиться, если два человека едут на дальнюю дистанцию.
С учетом роста пассажира в 190 см и полностью отодвинутого пассажирского сиденья назад, ему удается вытянуть ноги вперед. Бывает еще и так, что производитель может ограничить угол наклона спинки передних сидений с электроприводом. В данном автомобиле такого ограничителя нет, что позволяет пассажиру на дальних дистанциях комфортно ехать и спать в горизонтальном положении. При этом сидения очень удобные.
Эргономика пространства
Двери второго ряда сидений созданы с заботой о пассажирах. Угол открытия дверей составляет 90 градусов, что гораздо упрощает доступ в автомобиль. Следовательно, если вы захотите поставить на заднее сидение что-то достаточно габаритное, то проблем с этим не возникнет. Пороги задних дверей также защищены пластмассовыми накладками. При росте в 190 см пассажир не испытывает дискомфорта при попадании внутрь автомобиля: голова не задевает верхнюю часть дверного проема и потолок салона. Расстояние между ногами пассажира заднего сидения и креслом переднего ряда достаточно приличное, чтобы чувствовать себя комфортно.
Что касается сидений заднего ряда, то они имеют два положения: максимально ровное и слегка под углом (более вальяжное и удобное). При этом при наклоне спинки движется и сама подушка сидения, чтобы пассажир мог более комфортно разместиться в автомобиле. Длина подушки сидения очень хорошая. Плюс, передние сидения достаточно высокие, что позволяет сзади сидящему немного вытянуть ноги вперед. Также хотелось бы отметить, что на заднем ряду сидений практически нет тоннеля, то есть пол фактически ровный. Когда сзади едет три пассажира, то человек, находящийся по центру, не будет испытывать дискомфорта.
Также для пассажиров заднего ряда установлены подлокотник с двумя подстаканниками, два разъема USB на 2,5А и подогрев сидений. Теперь давайте посмотрим, для чего было необходимо такое решение, как открытие двери на 90 градусов. Для этого возьмем детское кресло. Оно с легкостью ставится на заднее сидение, при этом не задевая и не царапая обивку задней двери. Заднее сидение оснащено креплением isofix для фиксации детского кресла. При этом хотелось бы отметить: при перевозке двух детей сзади в автокреслах передвижение третьего взрослого пассажира на заднем ряду будет дискомфортным.