Major Auto Журнал MAJOR Повышение утильсбора отложено?

Повышение утильсбора отложено?

4 нравится

проНовое

Нет. Пока просто нет ясности

Формально повышение ставок утилизационного сбора, запланированное на 1 ноября 2025 года, действительно отложено. Но это не означает, что вопрос решён.

На данный момент нет чёткого понимания, будет ли новый порядок расчёта принят в ближайшие месяцы или уже с начала 2026 года. По данным отраслевых источников, документ находится в доработке, и правительство может вернуться к нему в любой момент.

Почему возникла пауза

Федеральная таможенная служба (ФТС) раскритиковала предложенную Минпромторгом систему расчёта утильсбора. По словам заместителя главы ведомства Владимира Ивина, существующие формулы слишком сложны, не имеют единого стандарта и вызывают ошибки при начислении.

Для разных типов транспорта, особенно гибридов и электромобилей, действуют разные методики. В результате одна и та же машина на разных таможнях может облагаться сбором по разным ставкам.

ФТС предложила передать функцию расчёта сторонней организации и объединить все нормы в один регламент, чтобы устранить разночтения. Но пока этот документ не утверждён.

Что может произойти дальше

В Минпромторге не скрывают, что намерены вернуться к вопросу повышения ставок. Причина - необходимость компенсировать выпадающие доходы бюджета и поддержать переработку автомобилей.

По оценкам экспертов, речь может идти о росте ставок на 60–80 % для большинства категорий транспорта. Особенно чувствительно это скажется на мощных моделях с двигателем свыше 160 л.с. - именно они попадут под наиболее высокие коэффициенты.

Даже если официальное введение новых ставок перенесут, вероятность их принятия остаётся высокой. Подобные решения, как показывает практика, редко отменяются окончательно, чаще корректируются и вступают в силу позже, но уже без обсуждения.

Почему важно действовать сейчас

Автомобильный рынок уже отреагировал на ожидание повышения. Импортеры и дилеры фиксируют рост издержек и сокращение поставок по старым ставкам.

Даже без формального увеличения утильсбора, стоимость автомобилей может вырасти в первую очередь из-за перерасчёта логистики, страховых платежей и колебаний курса валют.

По оценке экспертов Major, если новые ставки всё же вступят в силу, рост цен на автомобили может составить от 7 до 15 % уже в первом квартале 2026 года.

Коротко и по делу

Как отразится повышение утильсбора на вторичном рынке?

Вторичный рынок также ощутит последствия: цены на популярные мощные автомобили с пробегом в 2026 году вырастут, выбор сократится, а интерес сместится к компактным моделям с простым обслуживанием и низким утильсбором.

Как повышение утильсбора повлияет на импорт автомобилей из-за рубежа?

Ожидается существенное снижение импорта новых автомобилей вплоть до 50% в первые месяцы после введения новых ставок, поскольку стоимость ввоза значительно возрастает, особенно для мощных и дорогих моделей.

Каковы долгосрочные последствия для покупателей?

Покупателям придется выбирать между ростом цен на мощные авто или переходом к более доступным и маломощным моделям. Вложения в премиальные сегменты станут гораздо менее оправданными, а спрос на инновационные авто сократится.

Какие альтернативы появятся у потребителей?

Актуальным станет покупка новых моделей с мощностью до 160 л.с. или автомобилей, произведённых в России, по ним ставки будут минимальны, и такие машины останутся доступными для большинства.

Может ли государство пересмотреть ставки для отдельных категорий авто?

Возможна коррекция коэффициентов или введение льгот для отдельных классов, например для семейных и экологичных машин, но пока базовая ставка для мощных авто — самый заметный инструмент ограничения импорта.

Ознакомьтесь с актуальными предложениями Major - сейчас на рынке ещё сохраняются прежние условия. Лучше купить автомобиль сегодня, чем платить больше завтра.

Все автомобили в наличии