Самые популярные: какие автомобили лидировали по продажам в 2024 году, и какие станут бестселлерами в 2025?

Недавно, 26 марта, компания Sinomach Auto объявила о том, что автомобили Lixiang будут официально продаваться в России. Учитывая, что в 2024 году даже без официальных поставок кроссоверы Li Auto с большим отрывом стали самыми продаваемыми гибридами на нашем рынке, можно рассчитывать, что полноценная гарантия должна сделать их еще популярнее. А какие еще автомобили были самыми популярными в 2024 году, и какие должны стать бестселлерами в 2025?

Как дела у брендов?

Для начала выясним общую картину по брендам: кто в прошлом году особенно отличился, и кто может рассчитывать на успех в нынешнем? По данным агентства “Автостат”, рынок в прошлом году вырос почти в 1,5 раза: если в 2023 году было продано 1,06 миллиона автомобилей, то в 2024 – 1,57 миллиона. Само собой, абсолютным лидером рейтинга стала Lada, которая нарастила продажи на треть, до 436 тысяч машин. Однако ее доля в общем масштабе рынка снизилась, причем, как несложно догадаться, из-за успехов других производителей.

Вторую строку топа продаж занял Haval, который прибавил сразу 71% и реализовал 190 тысяч машин. На третьем месте Chery с показателем в 157 тысяч автомобилей. Успешным год стал для Geely, которая увеличила продажи на 59%, до 149 тысяч авто. Но самым большим прогрессом отметился Changan, который прибавил сразу 122% по объему, отгрузив покупателям 106 тысяч машин вместо 48 годом ранее.

Есть в топ-10 и еще более впечатляющие проценты прироста: Jetour прибавил почти 300%, а Belgee – целых 2865%. Но это объясняется эффектом низкой базы: оба бренда вышли на рынок как раз в 2023 году, и продажи у них были очень небольшими. А вот 2024-й стал для них первым полным годом продаж, причем сразу успешным: Jetour попал на 8 место в топ-10, а Belgee на 9. Замыкает десятку Tank, реализовавший 28,5 тысяч внедорожников.

Из тех, кто не нарастил продажи так заметно, можно отметить Omoda: марка уверенно заняла 6 место в списке самых популярных, но продала “всего” на 18% больше машин, чем в 2023 – 49,5 тысяч штук. Ну а еще один бренд, принадлежащий Chery – Exeed, и вовсе потерял 3% покупателей, хотя все равно занял 7 строку в топ-10, реализовав почти 41 тысячу кроссоверов.

Отдельного внимания заслуживает тот самый Lixiang, или Li Auto, про который мы говорили в самом начале. Удивительно, но марка, которая была представлена у нас исключительно в виде параллельного импорта, да еще и с перерывом поставок на полгода из-за изменения правил ввоза, все равно смогла обогнать многие другие бренды, которые представлены у нас официально, и заняла 13 место в списке самых продаваемых с показателем в 23,2 тысячи автомобилей. Для сравнения, занявший второе место среди гибридных брендов Voyah реализовал менее 9 тысяч машин.

Какие прогнозы можно сделать на 2025 год? Прежде всего стоит учитывать, что все эксперты пророчат снижение продаж. Причин много: это и высокие ставки по кредитам (хотя здесь есть пути решения), и повышение утильсбора, из-за которого автомобили продолжат дорожать. В лучшем случае рынок удастся удержать около отметки в 1,5 миллиона автомобилей, но скорее всего, продажи снизятся на 10-20%.

На фоне роста цен стоит ожидать продолжения активности у брендов, предлагающих бюджетные модели. Само собой, лидерство Лады не подвергается сомнению. Второе место тоже наверняка сохранится за Haval: компания продолжает локализацию популярных моделей в России, и вслед за Haval Jolion на конвейер завода под Тулой встал новый H7, а новый бестселлер M6 начали собирать в Калуге, на заводе компании “Автомобильные технологии”.

Хорошие шансы укрепить позиции есть у Omoda: компания обновила свой бестселлер C5, а также скоро запустит у нас еще один кроссовер – C7. Chery тоже о новинках не забывает: вслед за новым Tiggo 4 у нас недавно появился флагманский Tiggo 9.

Самый активный бренд последнего года – это Changan, который предлагает у нас 12 моделей, от компактного седана Alsvin и лифтбеков Lamore и Uni-V до большого кроссовера CS95 и пикапа Hunter. Такая россыпь новинок уже вывела марку на 5 место по продажам в 2024 году, и Changan наверняка удержит эту позицию.

Какие модели продаются лучше всего?

В списке моделей-бестселлеров мало сюрпризов: все эти машины мы регулярно видим на улицах. Само собой, в топ-10 попали почти все Лады: на 1 и 2 местах Granta и Vesta, а на 6 и 8 – Niva Travel и Niva Legend. Самая популярная иномарка – Haval Jolion, отчасти потому, что в прошлом году он был включен в государственную программу льготного автокредитования, ведь кроссовер не первый год собирается в России и стоил менее 2 миллионов в базовой версии. В топ-5 входят сразу две модели Chery: Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 4 Pro.

Самая дорогая модель в топ-10 – это Geely Monjaro, который подкупил многих идеальным сочетанием больших габаритов, серьезной внешности, дорогой отделки интерьера и умеренной цены. Кстати, Monjaro долгое время оставался еще и одной из самых популярных моделей параллельного импорта даже после начала официальных продаж. На 9 месте в списке самых продаваемых машин – Omoda C5, который тоже отлично продается за сочетание модного дизайна и демократичной ценовой политики. Замыкает десятку Haval M6, который стоит ненамного дороже Jolion, но при этом на  20 сантиметров длиннее.

Кто появится в списке бестселлеров в 2025 году? Есть как минимум несколько претендентов. Например, Jaecoo скоро должна вывести на наш рынок компактный кроссовер J5, у которого есть все шансы стать популярным. Еще один громкий новичок – Haval H7 с брутальным дизайном, который уже встал на конвейер завода Haval в Тульской области и недавно поступил в продажу. При цене от 3,5 до 3,8 миллиона рублей полноприводный кроссовер тоже выглядит отличным вариантом для покупки.

Важные новинки привезла компания GAC: прежде всего, это среднеразмерный кроссовер GS4 с ярким дизайном, а еще седан Empow – седанов у марки в России еще не было.

Нынешние бестселлеры тоже не собираются сдавать позиции. Например, кроссовер Omoda С5 получил обновление, которое наверняка поможет ему удержаться в списке самых популярных. Важным событием стала локализация Haval M6: автомобиль и без нее вошел в десятку самых продаваемых, а теперь может подняться в списке еще выше.

Есть и еще много автомобилей, которые вряд ли успеют попасть в топ-10 по продажам, но представляют интерес. Например, список некитайских брендов, официально представленных в России, пополнил KGM – бывший SsangYong. Корейская марка представила сразу три кроссовера и рамный внедорожник Rexton, так что планы у нее большие – но и цены, правда, тоже. Москвич рассчитывает поднять продажи за счет расширения модельного ряда среднеразмерным кроссовером Москвич 8.

А вот резкого скачка популярности Li Auto ждать вряд ли стоит. Во-первых, российский импортер планирует завершить сертификацию только к октябрю, так что официальные продажи начнутся в конце года. А во-вторых, многие покупатели, искавшие новейший гибридный кроссовер, уже приобрели Li L6, L7 или L9 из параллельного импорта, так что пик спроса, скорее всего, уже пройден, и расти еще выше продажи не будут. Вероятно, повысить спрос получится у другого производителя гибридов – Avatr, который тоже официально вышел на российский рынок. Но такие модели все равно очень далеки от массового покупателя.

Несмотря на прогнозы по сокращению рынка, у многих брендов и моделей есть реальная возможность повысить популярность и увеличить объемы продаж. Локализация, активная ценовая политика, льготные программы кредитования и внимание к запросам аудитории повышают эти шансы, так что посмотреть на топ-10 брендов и моделей по продажам в 2025 году будет не менее интересно.